Avto

Novost, ki jo prinaša avtomobilizem, je prenovljena Opel Astra.  Avto je oblikovan na enakih principih, kot Insignia, saj je povdarjena razlika med zunanjostjo in notranjostjo avtomobila.  Deli notranjosti so povzeti po Insignii, daje pa občutek družinskega ozračja. Nova Opel Astra povzema tudi nekatere druge tehnološke elemente Insignie, kot so napredni žarometi ter navigacijski sistem.  Opel Astra je doživela spremembe glede podvozja saj ta sedaj omogoča bolj dinamično vožnjo ob tem pa ne trpi udobje v vožnji. Avto bo na voljo s kar 8. različnimi motorji, ki so varčnejši od motorjev v stari Astri. Avto je navdušil tudi večino strokovnjakov, ki se spoznajo na avtomobilizem, saj hvalijo zasnovo podvozja in kompaktnost celotnega vozila.

Zaradi velike porabe goriv so se proizvajalci odločili izdelati hibridna vozila, ki jih poganja tako električna energija kot klasični motor z notranjim izgorevanjem. Hibridna vozila so dražja od klasičnih, imajo pa manjšo porabo bencina, celo dvakrat manj. V osebnih vozilih je prisoten serijski hibridni sistem, kjer se električna energija uporabi takrat, ko gre avtomobil navzdol ali ko hitro pospešuje, v drugih primerih se pa uporablja glavni motor. Elektromotor se polni s pomočjo energije, ki nastane med zaviranjem avtomobila. Zaradi učinkovite izrabe energije, hibridna vozila porabijo manj goriva, tudi samo 4 litre na 100 km.

Opel je pred kratkim na trg poslal novo Opel Astro. V njej se skriva vse kar lahko pričakujemo od nemškega Opla, nemški inženiring, dostopnost tenologij, inovativnost…
Sam avto je lep primer kako vzeti model Insignia in mu dobre lastnosti spravizi v zunanjo podobo, ki jo ima avto Opel Astra.
sam avto je dolg skorja štiri metre in pol, vendar je zasnovan za največjo učinkovitost, sploh kar se tiče aerodinamike.
Nova Opel Astra kaže inovativnosti tudi drugje, bi-xenon luči spreminjajo intenzitivnost glede na trenutno hitrost in vremenske razmere, Opel Eye kamera, ki delno prepoznava znake ter vas opozarja če pomotoma skrenete z vašega voznega pasu.
Menjalnik je šeststopenjski, tako kot se za tak avto spodobi. Lahko pa izbirate med štirimi dizelskimi motorji (1.3l z 95KM do 2.0l z 160KM) ter štirimi bencinskimi motorji (1.4l z 100KM do 1.6l z 180KM).

Mercedes je avto, ki bo zagotovo zaznamoval prihodnost vožnje. Prav v ta namen bo novo AMG različico razreda E  Mercedes predstavil prihodnji teden v New Yorku. V novem modelu Mercedesa E63 AMG se skriva 6,3 litrski V8 z 386 kW  (524 konjskih moči) ter 630 Nm navora. Kljub zelo močnemu motorju je poraba za 12 odstotkov manjša, k temu pa veliko pripomore tudi sedemstopenjski menjalnik Speedshift MCT, ki je poznan že iz starejše verzije SL63 AMG. Tudi zunanjost avtomobila je zelo opremljena, saj ima na sebi 18 palčna kolesa, če pa ste pripravljeni doplačati, boste dobili 2,54 centimetra večja platišča. Poleg lepih in velik platišč, so na novem Mercedesu tudi  dnevne LED luči ter spredaj močno poudarjeni spojler, zadaj pa štiri izpušne cevi ter difuzor. Avto bo v avtosalone prišel še to leto in sicer jeseni.

Spletna stran www.avto-net.org vam predstavlja nov avto. Avtomobilizem nam spet ponuja novo pašo za oči, ki nam jo podrobneje opisuje tudi net. Aston Martin, britanski proizvajalec avtomobilov, je tokrat še izboljšal svoj model Vantage, ki ga bo namesto 4.7 V8 motorja gnal 6.0 V12.

Avto bo proizveden le v okoli 1000 primerkov in bo načeloma svet obkrožil v drugi polovici letošnjega leta. Več o Aston Martin Vantage si lahko preberete na spletni strani avto net.

Morda se spomnite rekorda Juhe Kankkunena v hitrostni vožnji po ledu z Bentleyjem Continentalom GT? No, ta isti stric, ki je mimogrede nekdanji svetovni prvak v reliju, pomaga udeležencem Bentleyjevega zimskega treninga, imenovanega Moč na ledu.

Kankkunen vodi skupino inštruktorjev, ki udeležencem tečaja razlagajo o skrivnostih hitrega, a varnega drvenja v zimskih razmerah s 560-’konjskimi’ Continentali. Trening poteka po zaledenelem jezeru pri temperaturah –30 stopinj Celzija.

Cena tridnevnega tečaja znaša med 7.590 in 8.999 evri, vanjo pa so vključeni razkošna nastanitev, vožnja s snežnimi sanmi in pasjo vleko ter kuharske mojstrovine Jarma Pitkänena.

Ljubljana - Med druščino petih finalistov je najdaljšo slamico letos potegnil volkswagen golf in s tem postal slovenski avto leta 2009. Od sedmih novinarskih uredništev so ga za prvega izbrali vsi predstavniki.

Lovoriko za slovenski avto leta 2009 je torej pobral volkswagen golf šeste generacije, ki tako dejansko nadaljuje uspešnost, ki sta jo pred njim doživela že golf četrte in pete generacije. Tudi slednja sta se pred leti okitila z naslovom slovenskega avta leta. Na drugo mesto se je zavihtel renault megane, tretje je pripadlo mazdi 6, na četrtem in petem mestu pa sta zaključila seat ibiza in audi Q5.

Niti na tržišče ni prišel, že je osvojil nagrado. Avto Audi Q5 je bil razglašen za najboljše vozilo v letošnjem posebnem SUV razredu in prejel nagrado “Zlati volan”… Več si preberite na avto.

Tovarna Audi v Ingolstadtu ne počiva, zadnje njihove avto novosti pa so vezane na serijo 6. Prenovili so vse, od limuzinskih A6 in S6 do kombijevskih A6 Avant, S6 Avant, A6 Allroad, RS6 Avant, ter predstavili še limuzinski avto Audi RS6.
Preberi ostalo