Pravijo, da se z leti okus izostri, tako da človek ve, kateri avto hoče in kaj mu je ne nazadnje najbolj pri srcu. Če so te stvari urejene, potem tudi odločitev za avto limuzino ni več nenavadna. Da gre za tradicijo in samoumevnost, je jasno in logično. Kaj bi bil avto Astra, to slavno ime pri nas lepo udomačenega Opla, brez limuzine? Ne, tega si ne moremo predstav­ljati. S tem avto modelom Opel lepo zaokrožuje bogat nabor različnih karoserijskih različic priljubljene Astre. Že ob prvem srečanju avtomobil jasno pove, da je klasična limuzina. Linije so všečne, tiste na sprednjem delu so bile uporabljene že pri preostalih različicah, elegantno potegnjena linija pa se konča na lepo prirezanem zadku.

Dodatek Illusion k imenu dobro razloži, zakaj je Oplov avto kupe-kabriolet poimenovan s tem imenom. Marsikdo bi namreč pomislil, da je na fotografijah avto Tigra s platneno streho. Pa ni čisto tako.
V Ženevi razstavljeni Oplov avto model ima še vedno trdo pomično streho, ki se pospravi v prtljažnik v osemnajstih sekundah, a ta spominja na klasične kabriolete z mehko streho. Skrivnost je v posebni prevleki, s katero so oblekli jekleno streho, da je ta videti kot klasična. Takšen avto Tigra naj bi bil pred poletjem tudi naprodaj z 1,4- in 1,8-litrskim bencinskim motorjem.

To je najzmogljivejši avto Twingo, izdelan v Novem mestu; baha se s 1,6-litrskim atmosferskim motorjem, ki zmore 133 ‘konjev’. Po osnovni tehniki se bo avto tako bolj približal atmosfersko gnanemu Cliu RS kot pa Meganu RS, ki mu pri dihanju pomaga turbopuhalo. Žal drugih podatkov pri Renaultu (še) niso izdali. Avto wingo RS ima bolj športen videz, 17-palčna kolesa, za učinkovito ustavljanje pa poskrbijo štiri kolutne zavore. Seveda ne manjkajo niti športni sedeži, aluminijaste stopalke, športen volanski obroč, večja izpušna cev itd.

Dolgoletni uspehi viperja na pokalnih avtomobilskih tekmovanjih in številne prošnje oboževalcev, narediti cestam prilagojen dirkalnik, so se združile v modelu SRT10 ACR. Kratica ACR – American Club Racer, pomeni, da so zanesenjaki povsem dirkaški model SRT10 prilagodili cestnim razmeram in zakonskim določilom. Karoserijski dodatki, kot poudarjajo pri podjetju Dodge, posnemajo rešitve, ki so jih razvili posebej za pokalna tekmovanja. SRT10 ACR ima tako globlji prednji usmerjevalnik zraka, dodatna zračna krilca za umirjanje zračnih mas, na zadku pa veliko nastavljivo zračno krilo. Aerodinamični dodatki so izdelani iz lahkih ogljikovih vlaken in zagotavljajo kar največ dodatne stabilnosti pri vseh hitrostih.

Tovarniški športni oddelek SRT (Street and Racing Technology) je pri razvoju vozila svetoval pri ukrepih za zmanjšanje teže. Tako je dirkaški viper brez prednjih meglenk, radia, zvočnikov, odstranili pa so tudi vse odvečne izolacijske materiale v kabini in motornem prostoru. Skupaj so tako na teži privarčevali 36 kg. Predelani viper stoji na povsem nastavljivem podvozju nemškega specialista KW Automotive.

Predelan je tudi motor. Iz aluminija izdelan deset valjnik z 8,4 litra prostornine ponuja 447 kW moči in 759 Nm navora.

Vozilo nameravajo prodajati v petih barvnih kombinacijah, zmeraj s po sredini vozila razpotegujočo se črno barvo. Prve ročno izdelane primerke bodo preko luže začeli prodajati v drugi četrtini prihodnjega leta, najverjetneje za nekaj manj kot 100.000 ameriških zelencev, kar preračunamo pomeni za takšno vozilo ugodnih 68 evrskih tisočakov.